阻力过大压头会引起压缩机启动电流过大，即压缩机负载过重，从而引起空气开关跳闸。在中国南部，气温随季节变化很大。按照一般润滑油粘度与温度的反比关系，润滑油在冬季比夏季粘度会明显增加。下面小编就分享一下如何解决高压空气压缩机机头阻力过大的问题。

 

空气压缩机

 

特别是冬季停机后，由于设备润滑环境存在水分，温度过低导致水结冰，阻碍了油路循环。所以，冬季空气压缩机的初次启动，特别强调不能直接启动，需要点动几次，才能驱动粘性润滑剂，使循环流程尽快完善。

 

对于单高压空气压缩机，头螺杆和星轮结焦。单螺杆压缩机的做功主要是通过与星轮的螺杆啮合来完成的，其做功效率取决于螺杆和星轮之间的间隙大小。

 

若间隙过大，部分气体从间隙漏出，压缩机做功效率较低；若间隙过小，则星轮与螺杆间的阻力较大，负载较大，电机能耗较大。内结焦能使星轮与螺杆之间的间隙减小，啮合摩擦阻力增大，从而使高压空气压缩机电流增大。

 

发动机内部润滑油含量过高。主机出口断油阀故障，压缩机停机后，断油阀未及时关闭，有大量润滑油被压入主机，造成启动阻力过大，启动电流过大，造成“跳机”过载保护。